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疫情对Fu影响或被高估,孕育修复机会

发布时间:2020-02-05  来源:广州期货开户 阅读:

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摘要:为防止疫情进一步扩散,国内延长春节假期,推迟复工时刻,出行人数大降,油品需求大降,物流受限,炼厂成品油累库开工下降预期较强(中石化已将产能削减约12%,地炼产能削减约30%,原油进口需求削减,船舶燃油需求下降)布伦特原油需求承压期价大跌。 疫情对人口流动性......

  为防止疫情进一步扩散,国内延长春节假期,推迟复工时刻,出行人数大降,油品需求大降,物流受限,炼厂成品油累库开工下降预期较强(中石化已将产能削减约12%,地炼产能削减约30%,原油进口需求削减,船舶燃油需求下降)布伦特原油需求承压期价大跌。
 
  疫情对人口流动性形成的影响或令制造业放缓,干散货进口削减意味着进出船舶削减导致燃油需求大下降。虽然目前主流船燃已是0.5%含硫量燃油VLSFO,高硫3.5%含硫量燃油HSFO需求已由航运向炼厂加工搬运,但仍有部分脱硫塔船舶的高硫380需求。工人春节假期延期,脱硫器装置进程放缓,(从事脱硫装置改装商场业务最多的十家船厂悉数来自我国,舟山市三家中远海运重工、鑫亚船舶、万邦永跃均位列前十),导致高硫380需求预期减弱。
 
  1月31日,美国财务部在其官方网站发布音讯称,已免除对大连中远海运油品运输有限公司的制裁,2月2日美国财务部将我国远洋海运集团几家子公司从制裁名单重移除,因此运费逐步触底,中远海能股票大涨。制裁免除叠加春节期间航运季节性淡季,BDI与BDTI大幅下跌,航运需求弱势连累燃料油需求,但IMO凹凸硫燃油切换,燃油成本提高不可忽视,全球运力收缩显着,未来运费触底反弹概率偏大,运费上涨对表里盘价差带来支撑。
  新加坡380裂解价差并无显着走弱,Fu主力(2005)大跌,表里盘价差大幅收窄(不考虑贴水的情况下表里盘套利空间已为负值),月差(2005—2009)大幅走弱,与新加坡违背显着。近期疫情延伸,近端需求走弱,大都产品走出反套趋势(近弱远强),但Fu为保税380更多依赖全球物流,与新加坡380相关性较高(国内保税加注需求受新加坡影响较大,与其他看国内需求的种类有所区别),肺炎疫情或对其需求有必定影响,但不应与新加坡出现如此违背显着的结构。

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